תומספדיה
Register
Advertisement
תומספדיה
אם התכוונתם למשמעות אחרת, ראו אוליבר (פירושונים).


"מדהים!"
"אוליבר ניחן ביוזמה!"
"וגם בתושייה. הוא מופת לכולנו.
"
הנרי, ג'יימס וגורדון מדברים על בריחתו של אוליבר ממגרש הגרוטאות, "אוליבר הקטר המערבי" (תרגום חופשי)


אוליבר (באנגלית: Oliver) הוא קטר ירוק בעל מכלים צדדיים שמקורו ברכבת גרייט וסטרן, מספר 11 ברכבת הצפון-מערבית.

לאחר שאוליבר ניצל מסכנת גריטה על ידי דאגלס, הוא החל לעבוד בקו ליטל וסטרן לצד דאק. יש לו שני קרונות נוסעים בעלי תאי ניהוג בשמות איזבל ודולסי וכן קרון בילום בשם טואוד.

ביוגרפיה[]

"סדרת הרכבות"[]

אוליבר נבנה במפעל סווינדון של רכבת גרייט וסטרן והותקן בו ציוד "מו-דו" לצורך שימוש בשלוחות. הוא מוספר במקור בסדרת 4800, אך בדומה לשאר קטרי הסדרה שונה סיווגו ל-1400 בשנת 1946 והוא מוספר 1436. הוא עבד כקטר נוסעים בִּשלוחה באזור המערבי.

אוליבר הגיע לסודור בשנת 1967. לאור סגירתן המהירה של השלוחות במערב אנגליה הזדעזע צוותו של אוליבר מהאפשרות שהקטר שלהם יגרט, או לחילופין יוזנח ויחליד במגרש הגרוטאות בארי. הנהג והמסיק היו רווקים ללא קשרים מקומיים, ועל כן היו נחושים להסתכן בניסיון להציל את קטרם, כמו גם את קרון הנוסעים איזבל ואת קרון הבילום טואוד. בריחתם לסודור תוכננה בקפידה עם עזרתם של כמה אתתים סימפתיים. הם נדרשו לנסוע בלילות בלבד - לעתים בקווי "משא בלבד" - ולהתחבא בשעות היום. הם כמעט נתפסו פעמים רבות ומסעם היה ארוך יותר ממה שתוכנן.

כשהנמלטים הסבו את תשומת ליבם של עובדי הבקרה, הם התחבאו בשלוחת מחצבה ישנה וביקשו לחסום את המעבר באשפה לבל יבחינו בהם קטרי הדיזל מבחוץ. בשלב מסוים החליטו הנמלטים שהיה בטוח לעזוב, אולם בטרם התאפשר להם להגיע לסודור אזל הפחם של אוליבר במגרש בארו. דאגלס הצליח להציל את אוליבר והביא אותו לסודור, שָׁם לקח אותו למפעל קרובנס גייט. המפקח השמן גילה זאת בהקדם ודאג ששלושתם יעברו תיקונים וצביעה בצבעים ששימשו ברכבת גרייט וסטרן. טואוד החליט להיות קרון הבילום של דאגלס על מנת להודות לו, והמפקח השמן הציל קרון ניהוג נוסף בשם דולסי ונתן אותה לאוליבר.

לימים נשלח אוליבר לעבוד בשלוחה מטידמת' לארלסבורו, אך הוא נעשה יהיר לאחר שהקטרים הגדולים רחשו לו כבוד והכירו בהרפתקאותיו. הוא החל להפגין את כוחו וגרם למספר קרונות רֶבֶד לדחוף אותו לתוך עוקה של סובבן. התקרית שׂמה את אוליבר ללעג בקרב הקרונות, אך הוא חזר לעצמו בכך ששבר את מנהיגם, ס.ק. ראפי. מאז החלו הקרונות לרחוש כבוד רב לאוליבר; מחשש שהוא עלול לשבור גם אותם.

"תומס הקטר וחברים"[]

אוליבר וטואוד ברחו מפני גריטה ונמצאו על ידי דאגלס, שהציל אותם והביא אותם לרכבת הצפון-מערבית. הקטרים האחרים התרשמו מהרפתקאותיו, ותשומת הלב עלתה לתא העשן של אוליבר עד מהרה. מרוב שנעשה יהיר, הוא התעלם מעצותיהם של דאק ושל דונלד על קרונות משא ורבים מהם דחפו אותו לתוך עוקה של סובבן. כשחזר ממפעל התחזוקה זכה אוליבר שוב לכבוד לאחר ששבר את ס.ק. ראפי, מנהיגם של קרונות המשא.

לאחר מכן עבד אוליבר במגרש נאפפורד, הנקרא גם "המגרש של אוליבר", שָׁם היה לו מחסן משלו לנוח בו. הוא התבקש להוביל קרונות משא רק כששאר הקטרים היו עסוקים. קרונות המשא פחדו ממנו מאז בטענה שהוא מסוכן והעדיפו את פרסי. על אף שאהב לעבוד במגרש הגדול התגעגע אוליבר לנסיעות הארוכות ולא הסתפק בדחיפת קרונות לעבר הסובבן בלבד. אך הוא שמר על שתיקה בדבר סוגייתו ומצב רוחו הידרדר כתוצאה מכך. לבסוף דחף את הקרונות בעוצמה לתוך עוקת הסובבן באופן שגרם לו נזק. המפקח השמן העביר אותו לרכבת הדואר בתקווה שאוויר הלילה "ירענן" אותו, אולם אוליבר הלך לאיבוד ובמקביל גילה בית נטוש, שהוסב בהמשך לבית תה. כשהרולד מצא אותו הגיע אוליבר למסקנה שלהימצא עדיף בהרבה מאשר ללכת לאיבוד. קרון הבילום שלו טואוד החל להרגיש בעיה דומה כשהתעצב מכך שהוא תמיד נוסע לאחור. אוליבר ניסה לעודדו בכך שהזכיר לו את יעילותו. כשהקרונות ברחו מאוליבר על הגבעה יחד עם טואוד פתח אוליבר במרדף נחוש אחריהם דרך ולזוורת' וקרוסבי כל הדרך עד גשר האבן הישן. אוליבר לא יכול היה שלא להקניט את טואוד והבטיח לו שלא יקרה דבר אם הוא יביך אותו.

כשאמילי לקחה את אנני ואת קלרבל הבהיר לה אוליבר שהן שייכות לתומס וגרם לה להפנים את טעותה. מאוחר יותר התקלקל בהצטלבות המסילות וניצל על ידי אמילי כשתומס עמד להתנגש בו. בנוסף התלונן על שלג, אך בהמשך התנגש בְּאיש שלג ענק של ילדי הכפר ונאלץ לבלות את הלילה בגופו. אולם אחר כך קישטו אותו הילדים על מנת שיראה כמו איש השלג, דבר שגרם לו לחבב את השלג.

אוליבר החל לספר לכולם בדבר "בריחתו" ממגרש הגרוטאות פעם אחר פעם, ואף הגיע למצב שהדבר עיצבן את טואוד. לאחר שקרון הבילום שלו עבר הרפתקה בלעדיו דרש ג'יימס מאוליבר להקשיב לסיפורו של טואוד לשם שינוי. במהלך שיטפון התנגש ברוקי ובג'יימס כשהיו בדרכם לחלץ את דאק, שנתקע במים. בנוסף כמעט התנגש בדאק כשהאחרון עבר בסמפור אדום בטעות. לימים התקלקל בדרך לנמל כשהוביל קרונות משא. כשגטור הגיע לקחת את הרכבת הופתע אוליבר מצורתו הלא-שגרתית ושאל על מיקום פנסו של גטור, מבלי לדעת שהפנס לא עבד כהלכה.

אוליבר החל למאוס בשירתו של טואוד במהלך נסיעותיהם והסביר לדאק שטואוד תמיד מתנהג כך במצב רוח טוב. מאוחר יותר אמר טואוד לאוליבר שהוא ראה לווייתן תקוע, ואוליבר לא האמין לו תחילה עד שראה את הלווייתן בעצמו. בהמשך סייע בהצלת חיי הלווייתן.

במהלך בנייתה של שלוחת הארוויק סייע אוליבר בתהליכי הבנייה. מריון האמינה שהוא הביע משאלה להפוך למחפר והקטרים מרכבת ארלסדייל הגשימו את משאלתו. רק בטקס חנוכת השלוחה גילתה מריון שהיו למעשה שני "אוליברים".

כשסערה פקדה את האי קיבלו אוליבר ודאק את האחריות להסעת אנשים לבתיהם בבטחה. בארלסבורו פגשו השניים את סקיף והזהירו אותו לחפש מקום בטוח. כשאוליבר סיים את עבודותיו, הוא אסף את טואוד והחל בדרכו הביתה; אלא שלא הם ולא דאק - שנסע לכיוון טידמת' על המסילה הנגדית - היו מודעים לכך שמכת ברק גרמה לקריסת עץ לרוחב המסילות. למזלם, סקיף - שנסחף כתוצאה מרוחות הסערה במפרשׂו - הצליח להזהירם בדיוק לפני שעמדו להתנגש בעץ. אוליבר הכריז עליו כעל הסירה המסילתית האמיצה ביותר שהוא הכיר אי פעם. פעם אחרת מצא את מנופי החילוץ ג'ודי וג'רום שהושארו בנמל ארלסבורו. הוא הסכים לקחת את השניים לאזור הכפרי. מאוחר יותר הודיע לראיין שדאק העביר אותם שוב למקום אחר.

אישיות[]

על אף גבורתו ומעשי הבריחה הנועזים שלו מוכן אוליבר להודות שכּל יום הוא עקומת למידה. כשעדיין היה חדש בסודור, הוא זכה מיד לכבוד בקרב שאר הקטרים על רקע אומץ ליבו, יוזמתו ותושייתו כשסיפר להם על הרפתקאותיו ועל בריחתו הנועזת. אבל תגובותיהם עלו לתא העשן שלו והוא נעשה יהיר. עם זאת, כשקרונות טורדניים דחפו אותו לתוך עוקת הסובבן, הוא הפך לקטר צנוע ומיושב יותר בדעתו והחל לנקוט זהירות רבה יותר עם קרונות משא. לאחר מכן, עם עזרתו של טואוד זכה לכבוד בקרב קרונות המשא כשהוכיח את כוחו על מנהיגם, ס.ק. ראפי, מעט יותר ממה שהתכוון. אוליבר עדיין בעל יוזמה, אבל הפך לקטר צייתן ונבון יותר. הוא מודע היטב לאחריותו ברכבת, תמיד אסיר תודה לסיועו של דאגלס בבריחתו מגריטה, אמין, החלטי ואמיץ. אלא שהוא עדיין עשוי לפעמים להיות גאוותן או חם מזג; על אף חיסרון זה, אוליבר עדיין אחד הקטרים היעילים והמנומסים ביותר בסודור.

מפרט טכני[]

אב טיפוס[]

אוליבר מבוסס על סדרת 1400 של רכבת גרייט וסטרן בעלת סידור גלגלים 0-4-2T. בקטרים אלו הותקנה מערכת מכנית שאיפשרה לנהג לשלוט בקטר מרחוק מתוך קרון ניהוג (Autocoach) כמו איזבל. הם מוספרו במקור בסדרת 4800 וסיווגם שונה ל-1400 בשנת 1946. ארבעה קטרים מסדרה זו שרדו ונמצאים כיום בשימור.

מספרו של אוליבר ב"סדרת הרכבות", 1436, היה של קטר אמיתי מסדרת 1400 שנבנה במפעל סווינדון באוגוסט 1934 כמספר 4836 ועבד במערב אנגליה, במערב המידלנדס ובמערב לונדון עד שהוסר משירות באוקטובר 1958. הוא נגרט במגרש מורקוט בע"מ בקארפילי (Caerphilly) ב-1 באוקטובר 1958. על פי הספרים "האי סודור: העם, ההיסטוריה והרכבות" ו"סודור: קריאה בין השורות", "קיים ספק אם [1436] אכן היה המספר שהוקצה לו בשנת 1946".

צביעה[]

ב"סדרת הרכבות" צבוע אוליבר בצביעה הירוקה של רכבת גרייט וסטרן בגוון מִיד כרום. גלגליו, כיסויי הגלגלים, צידי המדרך וצינורותיו שחורים. לוגו "כפתור החולצה" של GWR צבוע על צידי מכליו בצהוב. על צידי תא נהגו לוחיות מספר GWR מפליז בעלות רקע שחור עם המספר 1436, ומכסה שסתום הביטחון שלו עשוי פליז. לוחיות הפגושים שלו אדומות.

בטרם הגיע לסודור היה צבוע בצביעת ירוק ארד הכהה של "בריטיש ריילווייז" עם פסים כתומים ושחורים ועם לוגו החברה הישן על צידי מכליו.

בסדרת הטלוויזיה היה צבעו של אוליבר דהוי בעת ההצלה והקנה לו גוון אדום חלוד. לאחר הצלתו נצבע בצביעה הירוקה של הרכבת הצפון-מערבית ללא פסים, עם לוגו GWR משנת 1934 על צידי מכליו והמספר 11 על צידי תא הנהג, שניהם בצהוב. בין העונות השישית והשתים עשרה נצבע בגוון מעט בהיר יותר. בין הספיישל "סיפור האמיצים" ("סיפור על אומץ") והעונה העשרים וארבע קיבל צבעו גוון מעט כהה יותר לעומת העונות השלישית עד החמישית. בניגוד ל"סדרת הרכבות" שונה צבע גלגליו לירוק ב"תומס הקטר וחברים", ככל הנראה במטרה להבדילו מדאק.

טריוויה[]

  • אוליבר נקרא על שמו של אוליבר ויקס, חבר כבוד בכנסייה הבפטיסטית של סטראוד. ויקס היה שכנו של הכומר ו. אודרי ברודבורו, סטראוד.
  • ייתכן כי שמו שאב השראה גם מהקטר בוליבר (Bulliver), קטר מאותה סדרה השמור ברכבת דרום דבון (בעבר ברכבת עמק דארט) ומוזכר בהקדמת הספר "אוליבר הקטר המערבי".
  • וילי ראשטון נתן לאוליבר מבטא יורקשייר בהקלטותיו לספרים "קטרים בעלי יוזמה" ו"אוליבר הקטר המערבי".
  • נעימת הנושא של אוליבר שנשמעה לראשונה בעונה השלישית היא וריאציה על נעימת הנושא מהסרט "הבריחה הגדולה" משנת 1963. היא דומה גם לקטע מתוך נעימת הסכנה מהסדרה "גוררות". חלק מהמעריצים השוו אותה גם לנעימת הנושא של סרטי "אינדיאנה ג'ונס" שהולחנה על ידי ג'ון ויליאמס.
  • חלק מצעצועיו הראשונים של אוליבר היו בעלי גלגלים שחורים, המעידים על כך שהם נעשו לפי מראהו בספרי "סדרת הרכבות".
  • לאורך השנים דיבר אוליבר במבטאים שונים:
  • ג'ורג' קרלין נתן לו מבטא ברוקלין בדיבוב האמריקאי של העונה השלישית.
  • אלק בולדווין נתן לו מבטא בריטי כללי בדיבוב האמריקאי של העונה החמישית.
  • מייקל ברנדון נתן לו מבטא דרומי בדיבוב האמריקאי של העונה השביעית.
  • ג'ו מילס דיבב אותו במבטא קורנוול בשתי הגרסאות האנגליות בין העונות השמונה עשרה והעשרים.
  • אוליבר היה הדמות הראשונה שלא נבנתה מפֶּרספֶּקס. הדגם שלו נבנה מפליז, חומר ששימש בהיקף נרחב יותר בעונות שאחרי.
  • ב-11 בנובמבר 2011 פרסם עמוד הטוויטר הרשמי של "תומס הקטר וחברים" פוסט בו נכתב בטעות שלא היה קטר מספר 11 באי סודור. רוב הסיכויים שהדבר קרה עקב היעדרו של אוליבר מהסדרה במועד פרסום הפוסט, היות והוא לא הופיע בעונה החמש עשרה.
  • אוליבר הוא אחד מארבעת הקטרים שניצלו מגריטה בסדרת הטלוויזיה. שלושת האחרים הם סְטֶפּני, הירו וגלין.
הרכבת הצפון-מערבית
תומסאדוארד (אדי)הנריגורדוןג'יימספרסיטובידאקדונלד ודאגלסאוליברדייזיבוקובֶּרקטר מפעל התחזוקהפיפ ואֶמה
ביל ובןהארוויאמיליפרגוסארתורמרדוקמוֹלינווילרוזיויףביליסטנליהאנקפלורהויקטורצ'ארליבַּאש ודאשפרדיננדסקראףבלפורטרטימותימריוןגליןראייןרֶבֶּקהניהסונידיזלמייביסדרקדיזל 10ארי ובֶּרטסולטידניסדֶן (דַן)דארטסידניפקסטוןנורמןפיליפהוגופליןוינסטוןסטפורד
Advertisement