נוסף על ניל עבדו ברכבת סודור-היבשת שני קטרים אחרים.
ביוגרפיה[]
על פי הספר "האי סודור: העם, ההיסטוריה והרכבות" היו שלושה קטרי 0-4-0T - ביניהם ניל - בעלי תאי נהג פתוחים ומכלים מרובעים, שפעלו ברכבת סודור-היבשת משנת 1856 עד לפשיטת הרגל של הקו. הם שימשו לעבודות שונות בסודור, ושמותיהם אינם ידועים.
סביר שהקטרים נגרטו לאחר פשיטת הרגל ב-1910.
מפרט טכני[]
אב טיפוס[]
הקטרים מבוססים על קטרים מלבניים של חברת נילסון בעלי סידור גלגלים 0-4-0, סוג פשוט ועמיד שנבנה בגלאזגו ונמכר בכל רחבי העולם.
צביעה[]
הקטרים היו צבועים ירוק כהה עם הכיתובים "S & M 1" ו-"S & M 3" על צידי מכליהם בצהוב.
| מסילות אחרות בְּסודור |
|---|
| "קנקני הקפה" • קטרי המכלים של רכבת ולזוורת'-סאדרי • ליידי • מייביס • קטר משרד ההגנה |